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天越来越冷了,你的机油准备好应对低温了吗?

2019-11-19 10:11:26 来源:神步信息门户网 责任编辑:匿名

最近,天气越来越冷,许多地方已经正式进入冬季。例如,小金所在的杭州,也在快速接近,害怕每天不穿两件外套就出门!

因为我们很冷,多穿点衣服没关系,但是汽车呢?我们不能给它一件特别的外套,是吗?

许多车主可能都遇到过这样的经历。当他们去维修车间进行日常维修时,他们被告知需要更换所有合成冬季专用机油。

然而,如果仔细查看汽车手册后发现手册中没有这样的要求,那么冬季是否真的需要更换特殊机油?所谓的冬季专用机油和普通机油有什么区别?

汽车的油血

如果发动机是汽车的心脏,那么油就是汽车的血液。发动机通过内部零件的快速旋转产生动力输出。

摩擦会发生在许多零件的金属表面。由于内部环境狭窄,热传导差,发动机内部工作温度可达400℃-600℃

在如此恶劣的运行条件下,只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损,延长使用寿命。合格润滑油应满足什么要求?

油有三个主要功能:冷却、润滑、减少磨损和密封。

油可以将热量带回到油箱,然后将其散发到空气中,帮助油箱冷却发动机。

活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快,需要在两个滑动面之间建立油膜。

具有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面分开,从而达到减少磨损的目的。在发动机运行过程中,机油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈,以减少气体泄漏,防止外部污染物进入。

油可以被零件表面吸收,以防止水、空气、酸性物质和有害气体接触零件。

此外,油还具有阻尼和清洁作用。当发动机气缸盖上的压力急剧上升时,活塞、活塞碎片、连杆和曲轴轴承上的负载将会突然增加。该负载将通过轴承的传动来润滑,轴承将缓冲冲击负载。

好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱,并通过润滑油的流动,清洗零件工作表面上产生的污垢。

冬季低温会影响机油。

冬天,当温度较低时,机油会变得粘稠,变成半固态半液态,无法顺畅流动,质量稍低的机油甚至会完全停止流动。此时,发动机机油流入发动机内部需要更长时间。

因此,如果你在早上开始后立即开始,你将会导致干燥的磨损。这些年来,你会拉紧气缸内部,导致发动机磨损。严重的病例会伴有异常噪音。

因此,冬季选择机油时,必须选择流动性和耐磨性较高的机油。

如何区分这两个指标?

首先,检查发动机机油的安全等级标志。中国大多数车主选择复合粘度,如5w-30或10w-40。我们暂时可以把它看作不是粘度单位。前面的数字越小,机油的耐寒性和流动性就越好。5w可适用于零下30℃的环境,而10w的机油在零下25℃的条件下仍能很好地保护发动机

除了识别发动机油的粘度,还需要区分发动机油的类型,如合成油、半合成油和矿物油。

大多数矿物油属于石蜡基油,当蜡分子在低温下结晶时,石蜡基油变得非常稠。泵送油通过整个发动机的时间将会延长,这也将增加汽车起动机和电池的工作负荷。相比之下,合成机油中的石蜡含量较少,具有良好的流动性。

例如,0w级可以抵抗零下51°c的低温影响,因此可以容易地泵送到各种发动机部件,从而为汽车起动提供有效的摩擦保护,使发动机起动更快,并有助于延长发动机的使用寿命。

如果发动机的声音被认为是相对回火的,这意味着内部磨损已经非常严重。此时,应更换更高水平的发动机机油以保护发动机。

除了石油,我们还应该注意什么?

在汽车启动后的3-5分钟内,尽可能保持发动机低速运转,以预热发动机机油并使其在整个发动机中充分循环。

此外,重点检查电池。在寒冷的天气里,电池的启动功率会明显降低。同时,启动汽车所需的电能也会随着温度的降低而增加。

如果你把车停在露天或车库里几个星期,取出电池并存放在一个温暖的房间里,以防止电池冻结和损坏。为确保所有滤清器(机油、汽油和空气滤清器)都处于良好的工作状态,请检查冷却液液位和节温器状态,以确保发动机正常“预热”。

机油的分类

矿物机油:经济实用,日常使用就够了。

矿物发动机油在耐磨性、保护性和低温流动性方面不如合成发动机油有效,但是一些车辆由于发动机技术粗糙而不够精确。

使用合成机油后,由于流动性好,容易泄漏,造成浪费。

在调查中不难发现,许多4s店为车主提供日常使用的矿物油,等级可以满足四季的需求。矿物油的性能似乎适中,价格优势不容忽视。

合成机油:价格更高、性能更好、价格更高是合理的。

合成油可以在非常低的温度下自由流动,并且可以快速到达发动机和气门机构传动机构的任何部分。

合成油具有良好的附着力,可在机器零件上形成厚油膜,从而大大减少摩擦造成的损失。

同时,合成机油添加了高性能流体和强化抗氧化配方,即使在高达204℃(400℉)的温度下也具有良好的抗氧化性能。

你需要在冬天更换特殊的机油吗,你明白吗?

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